现状：中国汽车产业近几年快速发展，2014年中国汽车市场全年总销量约在2374至2418万辆左右，增长率为8%~10%。为了减小汽车车身的自身质量，达到减少能源消 耗和减少环境污染的目的。近些年，塑料及铝合金等已逐步应用于汽车车身和汽车零部件的制造。市场需求的迅速释放推动了汽车塑料焊接需求的迅速增长。 现阶段汽车车灯行业焊接基本还是使用传统工艺（振动焊接、热板焊接和摩擦焊接），传统工艺存在焊接外观差、焊接缝密封性差、自动化程度低等缺点。 特色：基于TTLW（透过激光塑料焊接）原理的激光塑料焊接以其焊接密封性高、焊接强度大、无外观损伤和自动化程度高等特点脱颖而出，已经被一些高端车型使用。目前全球仅德国的乐普科和瑞士的莱丹在激光塑料焊接设备的研发和应用上取得一些成果。国内暂无激光设备厂商进入此行业。因此，我们团队希望致力于技术的研发，填补国内市场的空缺。 我们公司是基于ttlw原理为汽车行业提供精密塑料焊接解决方案，TTLW 的原理是首先将透过激光塑料和吸收激光塑料在一定的压力下相接触，然后激光从透过激光塑料侧照射，激光束穿过透过激光塑料而到达吸收激光塑料的表面。吸收激光塑料的表面被加热而软化、熔融。与此同时，由于热传导透过激光塑料侧也被加热而软化、熔融，当熔核的尺寸达到规定要求时，撤掉激光热源，在一定压力的继续作用下，实现热塑性塑料的焊接。 创新点：我公司在此基础之上充分解决了熔核的尺寸在实际的生产环境中不易达到规定要求的问题。 优势：我们团队都是在激光及汽车行业平均拥有超过8年的行业经验，团队人员分别来自大众集团、德国的乐普科和瑞士的莱丹等汽车及激光行业的领导企业。 目前公司在研发汽车尾灯激光焊接系列产品smartlaser20，与上海锦湖日丽（做汽车塑料部件原材料厂商）和上海小糸（国内车灯生产龙头企业）建立了友好的合作关系。

暂无